Logística Empresarial em São Paulo

Gerenciar cinco fornecedores de transporte diferentes é uma operação em si: cotação a cada demanda, qualidade imprevisível, nenhum responsável pelo todo.

A logística empresarial do Grupo DL Clean unifica seu fluxo em um único parceiro: rotas fixas, entregas dedicadas, expresso para urgências e malote entre filiais, com um só contrato, um só SLA e um só relatório mensal.

Como funciona a contratação

• Diagnóstico do fluxo atual: o que entra, o que sai e com que frequência
• Identificação dos gargalos e do que hoje é feito por exceção
• Desenho da operação: modais, rotas, janelas e SLA por tipo de carga
• Proposta única, com escopo e valor por modalidade
• Implantação acompanhada, com ajuste nas primeiras semanas
• Relatório mensal de desempenho e faturamento com NF-e

Um parceiro, todo o fluxo

• Rotas diárias programadas
• Entregas dedicadas para operações críticas
• Expresso para urgências
• Malotes e documentos entre filiais
• Relatório mensal consolidado por centro de custo

Um parceiro para o fluxo inteiro

A maior parte das empresas monta a logística por remendo: um motoboy conhecido para o urgente, um aplicativo para o resto, um parceiro para a rota mensal. Funciona até o dia em que algo falha e não há a quem cobrar, cada um responde por um pedaço, e ninguém responde pelo todo.

Concentrar o fluxo num parceiro só muda três coisas concretas. O acionamento passa a ser um canal, não quatro. A responsabilidade deixa de ser dividida, o que importa quando há avaria ou extravio. E o custo cai, porque rotas que hoje são acionadas separadamente passam a ser combinadas no mesmo veículo.

O ganho real costuma vir dessa combinação, e não da tabela de frete. É por isso que o diagnóstico vem antes da proposta.

O que a entrega B2B exige e o varejo não

Entregar para empresa é diferente de entregar para casa, e quem trata os dois igual acumula reentrega. Empresa tem janela de recebimento, muitas só recebem em faixa determinada do dia. Tem agendamento, sobretudo em centro de distribuição, onde chegar sem hora marcada significa não descarregar.

Tem documento fiscal conferido na doca, e divergência entre nota e volume devolve a carga inteira. E tem quem assina: recebimento por pessoa não autorizada costuma ser recusado depois, o que anula o comprovante.

Nossa operação trabalha com esses quatro pontos cadastrados por destino, e não como exceção. É o que faz a taxa de sucesso na primeira tentativa ser o número que realmente importa nesse serviço, reentrega custa duas vezes e atrasa o cliente do seu cliente.

Rota programada ou coleta avulsa

A rota programada tem dia e horário fixos, e o veículo passa mesmo quando o volume é pequeno. Ela é mais barata por entrega e resolve fluxo recorrente: reposição de loja, circuito de malote, coleta em pontos fixos.

A coleta avulsa é acionada quando surge a necessidade. É mais cara por acionamento e existe para o que não se repete.

Quase toda empresa usa as duas, e a economia aparece ao classificar corretamente o que é recorrente. Volume que hoje é acionado como avulso três vezes por semana já deveria estar numa rota programada, e essa costuma ser a primeira mudança que propomos, porque ela reduz a conta sem reduzir o serviço.

O que está incluso no serviço

O escopo padrão cobre:

• Coleta no endereço de origem, dentro da janela combinada
• Conferência de volumes na coleta e na entrega
• Profissional identificado, com o mesmo motociclista nos contratos fixos
• Comprovante de entrega com foto e geolocalização
• Emissão do documento de transporte quando aplicável
• NF-e, com faturamento mensal para pessoa jurídica

Não estão inclusos: seguro de carga acima do valor declarado, embalagem e armazenagem. Volume que exceda a capacidade da moto é orçado com veículo próprio, e dizemos isso antes de aceitar a coleta.

Perguntas frequentes sobre Logística Empresarial em São Paulo