Remoção de cheiro de cigarro no interior do veículo, tratando o forro de teto, os bancos, o carpete e os cintos, que é onde a fumaça se deposita e de onde o odor volta.
O interior de um carro acumula poeira, restos de comida, pelos de pet e odores que a lavagem externa não resolve. A higienização interna automotiva da DL Clean trata cada superfície do veículo com o produto e a técnica corretos.
Em odor impregnado, o serviço pode ser combinado com o tratamento com ozônio, aplicado depois da higienização interna.
Atendemos carros de passeio, utilitários e veículos de aplicativo, para motoristas de aplicativo, a higienização interna automotiva regular também é um diferencial direto na avaliação dos passageiros.
Equipe DL Clean em serviço técnicoA fumaça não fica sobre as superfícies: ela circula pelo ar do habitáculo e se deposita em tudo ao mesmo tempo, inclusive no que ninguém lembra de limpar. O forro de teto é o pior ponto, é tecido poroso, fica acima da fumaça que sobe e quase nunca recebe limpeza. Depois vêm o cinto de segurança, que é fita absorvente enrolada dentro da coluna, e a espuma dos bancos.
É por isso que lavar os bancos não resolve. O carro fica bom por dois ou três dias, o forro reidrata com a umidade da manhã e o cheiro volta inteiro. Quem já tentou aromatizante sabe: perfume sobre nicotina vira um terceiro cheiro, pior que o original.
O trabalho é dividido por superfície, porque cada uma segura a fumaça de um jeito:
Em carro de fumante ocasional, ou onde se fumou por poucos meses, a remoção costuma ser completa em um atendimento. Em carro que foi fumado diariamente por anos, a expectativa honesta é de forte redução, não de eliminação total no primeiro serviço, a nicotina penetra na espuma do banco e na manta do forro, e parte dela só sai com o tempo somado a uma segunda sessão.
Também dizemos o que não fazemos: se o forro de teto já está manchado de amarelo e descolando, isso é troca de forro, serviço de tapeçaria automotiva. Limpeza não recupera manta que perdeu a cola, e insistir com produto só acelera o descolamento. Quando é esse o caso, avisamos na avaliação, antes de qualquer cobrança.
É a razão mais comum de quem procura esse serviço, e faz sentido: cheiro de cigarro é um dos primeiros motivos de recusa numa avaliação presencial, e costuma virar argumento de desconto maior do que o custo da higienização. Comprador que sente o cheiro assume que vai precisar tratar, e desconta pelo pior cenário.
Se a venda tem data, agende com alguns dias de folga. O resultado se estabiliza depois que o veículo seca por completo e é ventilado, e é aí que dá para conferir se sobrou algum ponto (em geral o forro) que mereça um segundo passe.
O cheiro não está no ar do carro: está depositado nas superfícies, como uma película amarelada e levemente pegajosa. Abrir a janela ventila o ar e não remove nada — por isso o odor volta assim que o carro fecha.
Forro do teto é a principal fonte, e a mais ignorada. Fumaça sobe, e o teto é a maior superfície horizontal exposta a ela durante todo o tempo de uso do veículo.
Bancos e carpete retêm por absorção, principalmente em tecido. Em couro o resíduo fica na superfície e nas costuras, o que é mais fácil de tratar e exige produto próprio.
Colunas, portas e cintos guardam a película nos plásticos e na fita do cinto, que quase nunca entra numa limpeza comum e volta a cheirar toda vez que é puxada.
Duto do ar-condicionado — em carro de fumante de longa data, o resíduo chega ao sistema e volta a circular quando ele liga. É o segundo motivo mais comum de o cheiro reaparecer depois de uma limpeza que parecia completa.
O escopo padrão cobre, em cada veículo:
Não estão inclusos: lavagem externa, polimento, motor e tratamento do duto do ar-condicionado, que é orçado à parte quando a avaliação indica.
De 2 a 3 horas, mais do que uma higienização interna comum: o forro de teto e os cintos são tratados à parte, e é justamente aí que o cheiro se concentra. O veículo é liberado depois de ventilar.
Em carro de fumante ocasional, normalmente sim, em um único atendimento. Em carro fumado diariamente por anos, o resultado esperado é forte redução, a nicotina penetra na espuma do banco e na manta do forro, e nesses casos costuma valer uma segunda sessão. Dizemos qual é o seu caso na avaliação, antes de fechar.
Precisa, e é a parte que mais gente tenta pular. A fumaça sobe: o forro do teto é a maior superfície horizontal exposta a ela e é onde a nicotina mais se deposita. Tratar só os bancos deixa a maior fonte do cheiro intacta, e o odor volta em dias.
Não. Perfume adiciona um cheiro por cima do outro sem remover nada, e o resultado costuma ser pior — o odor de cigarro continua e agora vem misturado. O que resolve é retirar o resíduo de nicotina das superfícies onde ele está.
Em carro de fumante, sim, e é o segundo motivo de o cheiro voltar depois de uma limpeza que pareceu completa: o resíduo fica no duto e volta a circular quando o sistema liga. Avaliamos isso junto com o interior e dizemos se é o seu caso.
Sim, atendemos residências e empresas em toda a cidade de São Paulo, além de um ponto de apoio fixo.
Sim, com processo específico de higienização e opção de hidratação para bancos de couro.
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